A400M Yazdır E-posta
 

A400M

Firma Adı Tusaş Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş. (TAI)
Açıklama

TAI’nin tasarım, üretim ve destek süreçlerinin tümünde yeraldığı ilk uluslararası proje olan A400M projesinde Ön Orta Gövde, Arka Gövde Üst Bölümü, Paraşütçü Kapıları,  Acil Çıkış Kapısı, Arka Üst Kaçış Kapağı ve Kuyruk Konisi gibi ana yapısal komponentleri yanı sıra en önemli uçuş kontrol yüzeylerinden olan Kanatçık (Aileron) ve Sürat Frenleri (Spoiler) TUSAŞ’ın tasarım ve üretim sorumluluğundadır.

A400M Uçağı’nın tüm iç ve dış aydınlatma sistemleri ile temiz/atık su sistemlerinin birinci derece tasarım ve tedarik faaliyetleri de TUSAŞ tarafından yürütülmektedir. Ayrıca, A400M uçağının tüm gövde kablo donanımı TUSAŞ tarafından imal edilmektedir.

Web Sitesi tai.com.tr airbusmilitary.com
Teknik ÖzelliklerUzunluk: 43.8 m (143 ft 7 in) Yükseklik: 14.6 m (47 ft 9 in) Kanat Açıklığı: 42.4 m (139 ft 1 in)

Maksimum Kalkış Ağırlığı: 130 000 kg (285 970 lb) Maksimum İniş Ağırlığı: 114 000 kg (251 327 lb) Boş Ağırlık: 70 000 kg (154 312 lb) Maksimum Faydalı Yük Ağırlığı: 37 000 kg (81 571 lb) Yakıt Ağırlığı: 46 700 kg (102 956 lb)

Azami Seyir Hızı: 780 km/sa (422 kt) Cruise Speed Range: 0.68 - 0.72 Mach Taktik Kalkış Mesafesi: 940 m (3084 ft) Taktik İniş Mesafesi: 625 m (2051 ft)

Motor: 4xTP400-D6 (10000 shp class)

Bu kategoride önceki haberler:

Sitene Ekle Arkadaşına Yolla

Yorumlar (1) RSS feed Yorum
Yazan yamanali34, on 29-10-2009 12:56,
A400-M PROJESİ FRANSANIN HER ZAMAN Kİ GİBİ YAPTIĞI OYUN BOZANLIĞI SAYESİNDE RAFA KALKMIŞ GÖRÜNÜYOR.. 
FRANSA AYRILICAĞINI SÖYLEYİNCE MALİYETLER ARTTI. BU SEBEPLE PROJE YÖNETİCİSİNİN DEDİĞİNE BAKILIRSA SENE SONUNA KADAR PROJENİN AKIBETİ BELLİ OLUCAK. FAKAT SATIR ARALARINDAN ANLAŞILDIĞI KADARIYLA PROJE BAŞLAMADAN BİTTİ... 
GEÇMİŞ OLSUN
 

Yorumunuzu ekleyin



mXcomment 1.0.7 © 2007-2010 - visualclinic.fr
License Creative Commons - Some rights reserved
Sonraki >



Şuanda 54 misafir bağlı